本丁程部分支撐桿件支撐在端頭井封堵墻上，為確保支撐傳力體系的完整性，支撐全部拆除后方可從上到下鑿除端頭井封堵墻，與端頭井梁板結(jié)構(gòu)隨拆隨接。即封堵墻鑿一層，結(jié)構(gòu)接一層。
由于地鐵鋪軌進(jìn)度要求較高，在地下室基礎(chǔ)底板達(dá)到一定強(qiáng)度后，在地鐵軌道中心區(qū)域交付相關(guān)單位實(shí)施鋪軌作業(yè)。為了滿(mǎn)足鋪軌要求，因此封堵墻需鋪軌區(qū)域提前開(kāi)洞，滿(mǎn)足鋪軌車(chē)輛可以通行。鋪軌車(chē)輛通行和作業(yè)最小空間大小為凈寬3m，凈高4.2m。并采用鋼筋混凝土梁柱框架加強(qiáng)洞口，以支承上部地下止水鋼板連續(xù)墻。
針對(duì)本工程的特殊性，因此制定封堵墻開(kāi)洞的嚴(yán)密步驟，以確保工程安全。
第一步：在開(kāi)洞前，確定好軌道中心線(xiàn)，劃出開(kāi)洞的具體方位。
第二步：先在開(kāi)洞范圍內(nèi)，對(duì)稱(chēng)開(kāi)兩條500mm寬槽，槽內(nèi)用400mm×400mmH型鋼臨時(shí)支撐好上部混凝土墻。
第三步：開(kāi)洞凈高上方鑿除500mm高梁的位置，同時(shí)在門(mén)洞凈寬兩邊開(kāi)鑿500mm寬混凝土柱的位置。
第四步：綁扎框架梁柱鋼筋，現(xiàn)澆框架梁柱混凝土。
第五步：在框架梁柱達(dá)到一定強(qiáng)度后，可拆除臨時(shí)型鋼支撐，并從上至下開(kāi)鑿開(kāi)洞范圍內(nèi)的地墻混凝土。
第六步：開(kāi)洞范圍內(nèi)底板結(jié)構(gòu)連接，側(cè)向預(yù)留鋼筋接駁器并設(shè)置止水鋼板。
通過(guò)上述步驟操作，在地下結(jié)構(gòu)沒(méi)有完成之前，可滿(mǎn)足提前進(jìn)行鋪軌的要求。在本工程所有支撐全部鑿除后，再將封堵墻自上而下逐步進(jìn)行拆除，實(shí)現(xiàn)地鐵端頭井與站臺(tái)層的結(jié)構(gòu)貫通。
